2025新年伊始，在去年“雙新”補貼國家政策到期后，政府、車企紛紛自發(fā)“續(xù)補”，以穩(wěn)定春節(jié)前銷售旺季的市場走勢。

據(jù)財聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計，截至1月6日，已有山西、湖北、海南及南京、福州、西安市等十余個省市相繼出臺地方性“雙新”補貼接續(xù)過渡政策；同時，包括奇瑞、廣汽傳祺、吉利銀河及理想、蔚來等在內(nèi)的逾十家車企、品牌，也先后官宣了各自的“兜底”政策。

1月5日，山西省、福州市各自發(fā)布公告稱，將持續(xù)開展消費品“以舊換新”活動。汽車“以舊換新”方面，山西省政策顯示，從2025年1月1日起至2025年汽車報廢更新和置換更新補貼政策出臺前，山西省汽車報廢更新和置換更新補貼條件、標(biāo)準(zhǔn)等按2024年報廢更新和置換更新政策執(zhí)行。據(jù)福州市商務(wù)局信息，2025年1月1日起，福州市汽車、家電等“以舊換新”補貼陸續(xù)開啟。

同日，多家整車廠也先后推出“兜底”政策。其中，奇瑞汽車官方宣布，奇瑞集團(tuán)四大品牌（奇瑞、星途、捷途、iCAR）若因購車時間導(dǎo)致后續(xù)發(fā)布的國地補無法獲取，奇瑞按照同等標(biāo)準(zhǔn)補貼；吉利銀河則推出補貼“兜底”活動，限時為1月1日-2月8日；廣汽傳全系“兜底”，政策對象為2025年1月31日前購買傳祺品牌車型的置換用戶。

公開資料顯示，2024年度國家汽車“雙新”補貼已于2024年12月31日結(jié)束，而各省市推出的地方性置換補貼活動同步截止。

“這些（過渡）措施會在一定程度上緩解消費者觀望情緒。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，從中國汽車流通協(xié)會跟蹤數(shù)據(jù)來看，2024年12月最后一周車市銷量數(shù)據(jù)較預(yù)期低。主要原因在于消費者擔(dān)心下單后由于物流時效、開票時間等因素，無法獲得國家和地方補貼。“正是車企看到消費者存在這些顧慮，才相應(yīng)推出補貼兜底措施?！?/p>

2024年3月，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》，對“兩新”工作進(jìn)行全面系統(tǒng)部署。4月底，商務(wù)部、財政部等7部門印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細(xì)則》，明確了汽車以舊換新資金補貼政策。7月，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》，提高汽車報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn)。8月，商務(wù)部等7部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》，加大中央資金支持力度。

“2024年下半年的‘以舊換新’和‘報廢更新’補貼政策力度超強(qiáng)，預(yù)計將推動2024年車市零售達(dá)2294萬輛，同比增5.7%。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2024年，各地“以舊換新”政策對車市銷量的拉動效應(yīng)日益突出，如果2025年保持2024年的“以舊換新”補貼力度，預(yù)計“報廢更新”和“以舊換新”的總體補貼資金需求將超過2000億元，這將遠(yuǎn)超歷史補貼峰值?！?025年國內(nèi)車市零售將達(dá)2340萬輛，同比增長2%。其中，新能源乘用車零售將達(dá)1330萬輛，同比增長21%，滲透率將達(dá)57%?！贝迻|樹預(yù)計。

郎學(xué)紅表示，按照此前數(shù)據(jù)，12月和次年1月是全年消費高點。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，2023年12月和2024年1月乘用車市場銷量均實現(xiàn)同比正增長，其中2024年1月同比增長幅度超過57%?！澳壳爸脫Q補貼政策還沒出具體細(xì)則和指導(dǎo)意見，我們認(rèn)為會在近期公布?！崩蓪W(xué)紅判斷。