周一上午給郵政系統(tǒng)培訓(xùn)班講課，提到郵政的新業(yè)態(tài)，以下加以梳理。
國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2023年10月23日上午7時(shí)39分，2023年我國(guó)第1000億件快件產(chǎn)生，比2022年達(dá)到千億件提前了39天時(shí)間，展現(xiàn)出郵政快遞業(yè)強(qiáng)大的韌性與活力，也彰顯了我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好、加速循環(huán)的強(qiáng)勁動(dòng)力。
2023年以來(lái)，我國(guó)郵政快遞業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，自3月起，單月快遞量超百億件，月均業(yè)務(wù)收入超900億元，創(chuàng)歷史新高。
1、智慧菜場(chǎng)
近年來(lái)，中國(guó)郵政集團(tuán)公司湖南省衡山縣分公司在當(dāng)?shù)厣虅?wù)局、市場(chǎng)服務(wù)中心的支持下，與兩路口農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)達(dá)成合作，共同打造了公平、公正、公開(kāi)的智慧菜市場(chǎng)項(xiàng)目。
衡山縣郵政分公司免費(fèi)為農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)內(nèi)的12個(gè)攤位都換上了統(tǒng)一的電子秤，由菜場(chǎng)統(tǒng)一管理，市場(chǎng)監(jiān)管部門不定時(shí)檢測(cè)監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)每個(gè)攤位的電子秤都是“公平秤”，可以從源頭上堵住“短斤少兩”監(jiān)管漏洞。
這個(gè)“公平秤”很智能，付款機(jī)直接連接電子秤，攤主將商品稱完后，機(jī)器直接顯示金額并出現(xiàn)付款二維碼，實(shí)行了統(tǒng)一的信息化交易結(jié)算，整個(gè)買菜過(guò)程省事便利。消費(fèi)者不用擔(dān)心會(huì)缺斤少兩的。
商戶攤位前的收款碼也是由衡山縣郵政分公司免費(fèi)提供，市民掃碼消費(fèi)后，資金將直接流入商戶的郵政儲(chǔ)蓄卡內(nèi)，不需要再通過(guò)微信提現(xiàn)等方式，減少了手續(xù)費(fèi)，方便了商戶。
下一步為新市場(chǎng)開(kāi)發(fā)一些收銀、引導(dǎo)、識(shí)別系統(tǒng)等，這樣老百姓進(jìn)來(lái)的時(shí)候就可以馬上找到想要購(gòu)買的菜品，并且讓他們放心購(gòu)買。
2、互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療+郵政銀行
在6月19日至20日舉行的2024陸家嘴論壇上，銀行業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)等人士圍繞銀發(fā)經(jīng)濟(jì)與養(yǎng)老金融展開(kāi)討論，就加快發(fā)展多層次、多支柱養(yǎng)老保險(xiǎn)體系，推動(dòng)個(gè)人商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)發(fā)展等提出建議。
到2035年，銀發(fā)經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望達(dá)到約30萬(wàn)億元。
打造“投資、保險(xiǎn)、醫(yī)療、養(yǎng)老四大平臺(tái)”至關(guān)重要。
上海銀行瑞虹新城支行增添了一間“小小的診室”，老年市民在銀行網(wǎng)點(diǎn)就可以配藥到家?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+醫(yī)療+金融”的一站式服務(wù)，解決了部分老年人不會(huì)使用線上診療，掛號(hào)、配藥仍需奔波醫(yī)院的痛點(diǎn)。
刷臉、復(fù)診、選科室、選時(shí)間、掛號(hào)、手機(jī)付款、在線配藥、在線醫(yī)師審核、在線支付藥費(fèi)并選擇快遞或自提藥品……不少老年人在銀行網(wǎng)點(diǎn)體驗(yàn)了一次“云端診療”。
上海銀行與上海市第一人民醫(yī)院創(chuàng)新建立的這一“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院+銀行”服務(wù)新模式，是跨領(lǐng)域合作推出適老金融服務(wù)的一個(gè)新嘗試。
郵政儲(chǔ)蓄銀行也要關(guān)注。
3、湖北無(wú)人機(jī)運(yùn)快遞始于十堰
3月23日14時(shí)45分，隨著2架無(wú)人機(jī)從十堰市郵政公司城區(qū)火車站營(yíng)業(yè)部出發(fā)，經(jīng)過(guò)15分鐘的飛行，到達(dá)茅箭區(qū)茅塔鄉(xiāng)寄遞物流共配中心，我省首條低空物流配送線路在十堰正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
這條線路全長(zhǎng)14公里，當(dāng)天飛往茅塔鄉(xiāng)寄遞物流點(diǎn)的無(wú)人機(jī)載有村民購(gòu)買的蔬菜種子和日用品包裹，從茅塔鄉(xiāng)飛出的無(wú)人機(jī)則將村民新鮮采摘的茶葉運(yùn)送到火車站營(yíng)業(yè)部。這條線路郵遞員開(kāi)車過(guò)去需40分鐘，無(wú)人機(jī)運(yùn)輸只要15分鐘。此外，相較于傳統(tǒng)陸運(yùn)交通物流，低空物流配送的運(yùn)輸成本降低了20%左右。
4、無(wú)人快遞車
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)5輛無(wú)人駕駛配送車經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式投入運(yùn)營(yíng)。這5輛無(wú)人駕駛配送車運(yùn)用5G人工智能等先進(jìn)技術(shù)，最高時(shí)速為40公里，續(xù)航里程180公里，載重1000公斤，每天為43個(gè)驛站和網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行快遞配送。據(jù)悉，該區(qū)年內(nèi)將有30輛無(wú)人駕駛配送車投入使用，助力打造全國(guó)綠色貨運(yùn)配送示范城市。
2023年8月24日，浙江省磐安縣尖山鎮(zhèn)烏石村啟用“客貨郵”無(wú)人快遞車，長(zhǎng)方形無(wú)人快遞車穿梭在山村街巷，派發(fā)、收取快遞件。無(wú)人快遞車由中郵驛站系統(tǒng)設(shè)置，村民從微信小程序上預(yù)約收貨、發(fā)貨。高校里比較多。
5、無(wú)人快遞飛機(jī)
6月12日，我國(guó)自主研制的HH-100商用無(wú)人運(yùn)輸機(jī)在陜西成功完成了首次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著這型飛機(jī)正式轉(zhuǎn)入科研試飛階段。HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸機(jī)具有成本低、噸位大、商載高的特點(diǎn)。
最大起飛重量2000千克、商載能力700千克、滿載航程520千米，主要應(yīng)用場(chǎng)景包括支線物流、森林草原滅火、火災(zāi)監(jiān)測(cè)、救援物資運(yùn)輸與投送、中繼通信與人工增雨等。
是送快遞的好工具。
通航機(jī)場(chǎng)變成快遞機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)途的就是鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
6、郵快合作模式
黨的二十大報(bào)告指出，堅(jiān)持城鄉(xiāng)融合發(fā)展，暢通城鄉(xiāng)要素流動(dòng)。
湖北羅田建成縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，暢通消費(fèi)品進(jìn)村、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。截至2022年12月10日，全縣快遞派件達(dá)到1549.8萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)20%；發(fā)件達(dá)到387.5萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)25%，增量絕大部分來(lái)自農(nóng)村。
快遞難進(jìn)村，運(yùn)費(fèi)不夠是主因?？爝f公司從武漢拿件，每件給1元錢運(yùn)費(fèi)。送到縣城，還有賺頭，送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，基本持平，如要進(jìn)村，運(yùn)費(fèi)缺口在0.4元以上。
精農(nóng)公司成立于2015年。2018年，為興建電商物流園，中通、韻達(dá)、德邦等7家快遞公司注資入股，各占10%股份。
2021年，羅田出臺(tái)規(guī)定，要求快遞公司必須履行進(jìn)村義務(wù)，對(duì)完成好的公司可進(jìn)行補(bǔ)貼。很快，7家快遞公司與精農(nóng)公司達(dá)成協(xié)議，除了縣城業(yè)務(wù)，下鄉(xiāng)業(yè)務(wù)全部打包交給精農(nóng)。
提高分揀效率，確保所有快遞能同車轉(zhuǎn)運(yùn)。與郵政公司共享車輛，開(kāi)發(fā)客車帶貨，降低運(yùn)輸成本。服務(wù)站點(diǎn)一站多能，一人多崗，最大限度控制用人成本。
建成包括1個(gè)縣級(jí)分撥中心，10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站和201個(gè)村級(jí)綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)在內(nèi)的三級(jí)物流體系。武漢24小時(shí)、省內(nèi)48小時(shí)、省外72小時(shí)以內(nèi)快遞即可到村。
政府兌現(xiàn)承諾，今年已對(duì)精農(nóng)公司發(fā)放252萬(wàn)元補(bǔ)貼。每月仍虧損上十萬(wàn)，可不斷攤低運(yùn)行成本。
還有了211只“會(huì)下金蛋的鵝”。鎮(zhèn)、村服務(wù)點(diǎn)大多依托超市，隨著快遞引來(lái)的人流物流信息流，其商業(yè)價(jià)值越來(lái)越大。精農(nóng)公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了副食和酒類批發(fā)業(yè)務(wù)，下一步還將和郵政合作，開(kāi)發(fā)郵樂(lè)購(gòu)、金融保險(xiǎn)和繳費(fèi)充值等業(yè)務(wù)。
截至2022年11月底，全縣新增電商企業(yè)49家，其中已入限11家，農(nóng)產(chǎn)品電商交易額10.15億元，同比增長(zhǎng)35.2%，更誕生了燕兒谷北緯三十度公司這樣銷售過(guò)2億元的龍頭企業(yè)。
2023年，在縣委縣政府的協(xié)調(diào)下，南漳縣郵政公司和中通、極兔等5家快遞企業(yè)簽訂合作協(xié)議，實(shí)行“郵快合作”模式，即所有快遞包裹在到達(dá)鎮(zhèn)級(jí)分揀站后，由縣郵政公司統(tǒng)一配送。
“郵快合作”模式啟動(dòng)后，“快遞進(jìn)村”不再難。南漳縣郵政公司科學(xué)規(guī)劃出66條村級(jí)郵路，建起266個(gè)村級(jí)物流綜合服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)所有建制村全覆蓋，每天安排38臺(tái)郵車往返2次，日均進(jìn)村的快遞包裹數(shù)量超過(guò)5000個(gè)。
建設(shè)運(yùn)營(yíng)即高物流園，“三通一達(dá)”、極兔、德邦等6家快遞企業(yè)統(tǒng)一進(jìn)駐，將原本各自所屬的設(shè)備、場(chǎng)地、人員、財(cái)務(wù)進(jìn)行合并，實(shí)行快遞包裹零散進(jìn)倉(cāng)、統(tǒng)一分揀，打造更高效、更準(zhǔn)確的“快快合作”模式。
該物流園占地面積100畝，配備分揀能力超過(guò)10萬(wàn)件/日的全自動(dòng)分揀線，通過(guò)“電子眼”掃描，分揀線能夠自動(dòng)識(shí)別包裹，效率是人工分揀的8至10倍。2023年以來(lái)，該物流園日均分揀各類快遞包裹超8萬(wàn)件，入駐企業(yè)平均降低成本14%。
中國(guó)郵政和快遞企業(yè)的郵快合作建制村覆蓋率達(dá)75%?？爝f進(jìn)村業(yè)務(wù)量達(dá)27億件。西部地區(qū)建制村投遞頻次達(dá)標(biāo)率提升至99.89%。
截至2023年底，脫貧地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)累計(jì)銷售額超500億元。
截至2023年年底，省會(huì)城市間中國(guó)郵政普遍服務(wù)的郵政信件包裹全程時(shí)限為2.23天，時(shí)效性顯著提升。
7、客運(yùn)車輛代運(yùn)快件
交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家郵政局、中華全國(guó)供銷合作總社、中國(guó)郵政集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提到，推廣農(nóng)村客運(yùn)車輛代運(yùn)郵件快件。
力爭(zhēng)到2027年，具備條件的縣級(jí)行政區(qū)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展全覆蓋，全國(guó)縣鄉(xiāng)村三級(jí)客貨郵站點(diǎn)數(shù)量達(dá)10萬(wàn)個(gè)以上，農(nóng)村客貨郵合作線路達(dá)2萬(wàn)條以上，基本建成“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)新模式，全國(guó)農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)水平和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著增強(qiáng)。
8、客貨雙樞紐
4月初，湖北郵政進(jìn)行了“雙機(jī)場(chǎng)”郵件調(diào)撥流程測(cè)試，首批發(fā)運(yùn)的22袋304.4公斤郵件，按武漢海關(guān)要求的監(jiān)管方式運(yùn)至鄂州花湖機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站，經(jīng)鄂州海關(guān)查驗(yàn)發(fā)運(yùn)。該批測(cè)試郵件于承運(yùn)航班啟運(yùn)次日送抵莫斯科，全程耗時(shí)6日至13日（送達(dá)俄羅斯全境不同區(qū)域的客戶手中），較此前縮短了5日至8日。
由于武漢天河機(jī)場(chǎng)沒(méi)有到俄羅斯直航航線，導(dǎo)致此前的出口郵件只能繞道外省機(jī)場(chǎng)“排航期”，部分郵件還要借助客機(jī)“腹艙”運(yùn)輸，在航運(yùn)旺季難免與乘客行李“爭(zhēng)艙位”。
4月26日，在武漢天河機(jī)場(chǎng)的湖北郵政國(guó)際郵件（武漢）互換局，一批寄往俄羅斯的國(guó)際郵件正在裝車，它們將由海關(guān)監(jiān)管車輛運(yùn)至鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，再由俄羅斯葉羅費(fèi)航空貨機(jī)運(yùn)往莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)，開(kāi)啟湖北郵政國(guó)際郵件武漢天河、鄂州花湖“雙機(jī)場(chǎng)”發(fā)運(yùn)新通道。
6月29日22時(shí)25分，一架波音737-800F全貨機(jī)滿載22噸出口貨物，從鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往菲律賓首都馬尼拉。這是花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第20條國(guó)際貨運(yùn)航線。
該航線首趟航班出口貨物涵蓋跨境電商貨物、電子產(chǎn)品、普貨、小龍蝦等，主要來(lái)自湖北及周邊地區(qū)。其在推進(jìn)“鄂貨回鄂”的同時(shí)，還吸引了來(lái)自華東、華南等地區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。
今年以來(lái)，鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)積極拓展歐美、亞非和“一帶一路”沿線國(guó)家國(guó)際貨運(yùn)航線，陸續(xù)開(kāi)通飛往俄羅斯莫斯科、美國(guó)芝加哥和邁阿密、韓國(guó)仁川、匈牙利布達(dá)佩斯、埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴等10條國(guó)際貨運(yùn)航線（共20條）和6條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線（共50條）。
9、郵政與鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)
2023年9月，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局湖北調(diào)查總隊(duì)在武漢、黃石、宜昌等8個(gè)地市對(duì)51家快遞企業(yè)、330家農(nóng)產(chǎn)品商戶、1132位農(nóng)村居民開(kāi)展“快遞進(jìn)村”服務(wù)鄉(xiāng)村振興情況專項(xiàng)調(diào)查，走訪當(dāng)?shù)剜]政管理部門，了解當(dāng)前湖北省農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)進(jìn)展及助力鄉(xiāng)村振興成效情況。調(diào)查結(jié)果顯示，湖北農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)漸具規(guī)模，村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不斷完善，在促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品銷售增收、改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境等方面發(fā)揮了積極作用。
湖北黃岡武穴市花橋鎮(zhèn)楊二嶺村的“店長(zhǎng)”方鳳枝，迎來(lái)了一年中最忙碌的時(shí)刻。
楊二嶺村位于武穴市仙人壩水庫(kù)西岸，三面環(huán)山。不過(guò)，這里卻擁有便捷的網(wǎng)購(gòu)服務(wù)。方鳳枝所運(yùn)營(yíng)的郵政綜合便民服務(wù)站，一頭牽著電商平臺(tái)、一頭連著3000多名村民，成為村里貨物最豐富的“線上超市”。
花橋鎮(zhèn)平均每月能投遞1.5萬(wàn)至1.6萬(wàn)件快遞。
在鮮果區(qū)存放著村民網(wǎng)購(gòu)的石榴、橙子等水果。年前包裹最多，很多村民都在網(wǎng)上買海鮮、買菜、買水果，每天至少有50個(gè)包裹送到這里。
除了能收寄快遞，便民服務(wù)站還能為村民提供充話費(fèi)、繳納電費(fèi)、農(nóng)副產(chǎn)品代購(gòu)和代銷等服務(wù)。“花橋鎮(zhèn)已實(shí)現(xiàn)一村一站點(diǎn)。”這種模式改寫了“油鹽醬醋找個(gè)體、日常用品趕大集、大件商品進(jìn)城里”的農(nóng)村傳統(tǒng)購(gòu)物模式，真正實(shí)現(xiàn)了“購(gòu)物不出村、銷售不出村、生活不出村、金融不出村、創(chuàng)業(yè)不出村”。
吳志偉在花橋鎮(zhèn)經(jīng)營(yíng)著一家糧油公司。去年，他的“太白湖”貓牙米銷售額突破2億元，其中約有500噸是通過(guò)抖音直播、拼多多等網(wǎng)絡(luò)渠道銷售。郵政會(huì)根據(jù)訂單量來(lái)工廠直接拖貨，然后發(fā)往全國(guó)各地，一般是省內(nèi)次日達(dá)、省外三天左右到達(dá)。
楊二嶺村的村民劉堂益，今年77歲，家里是產(chǎn)酒的。打開(kāi)他的購(gòu)物清單，酒曲、酒壺、日常生活用品都是網(wǎng)購(gòu)，而他的酒，偶爾也會(huì)通過(guò)快遞發(fā)往買家。就算是當(dāng)晚八九點(diǎn)，郵政投遞員小胡都會(huì)把包裹投遞到我家。
2023年武穴綜合便民服務(wù)站共寄出快遞0.38萬(wàn)件，通過(guò)郵樂(lè)網(wǎng)直播電商和社區(qū)團(tuán)購(gòu)，成功實(shí)現(xiàn)本地農(nóng)產(chǎn)品銷售額42萬(wàn)元，有效解決了農(nóng)產(chǎn)品“出村難，銷售難、物流難”的“三難”問(wèn)題。
宜城漸成鄂西北紅薯集散地，每逢收獲季節(jié)，宜城快遞企業(yè)安排專人駐扎基地、倉(cāng)庫(kù)等，幫助農(nóng)戶打包裝貨，降低紅薯破損率。
依托農(nóng)村三級(jí)物流體系建設(shè)，農(nóng)戶們不再為農(nóng)特產(chǎn)品出村進(jìn)城發(fā)愁，紅薯穩(wěn)坐宜城電商農(nóng)產(chǎn)品的頭把交椅。
曾在廣州上班的“90后”小伙子段夢(mèng)陽(yáng)返鄉(xiāng)后，一年在拼多多等電商平臺(tái)的紅薯銷售額達(dá)4000多萬(wàn)元；“80后”老板陳奎在網(wǎng)上賣宜城紅薯，銷售旺季日均發(fā)單達(dá)1.5萬(wàn)筆。
借力電商，宜城紅薯種植面積超10萬(wàn)畝，銷售收入4億元，平均每畝收入達(dá)到4000元。
電商不僅幫助鄉(xiāng)親們將紅薯賣出去，還為當(dāng)?shù)馗挥鄤趧?dòng)力提供就業(yè)崗位。陳奎請(qǐng)了十余名50多歲的女工，幫忙分揀紅薯、裝箱、稱重、打包。在宜城，每家紅薯電商都有不少這樣的熟練打包工。
