提起車市，大家第一時(shí)間想到的就是那個(gè)被國外豪華品牌和合資品牌所壟斷的時(shí)代，在很長的一段時(shí)間，提到買車、提到優(yōu)秀車型，沒有人會(huì)注意到中國自主品牌，產(chǎn)品力弱，地位低已經(jīng)成為中國自主品牌汽車的標(biāo)簽。然而，市場(chǎng)環(huán)境是在不斷變化的，中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長，影響了中國的方方面面，自主汽車品牌的崛起也是其中的一個(gè)方面。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性、內(nèi)部配置優(yōu)秀、高性價(jià)比等優(yōu)秀特性使自主品牌逐漸擁有了與合資品牌甚至國外豪華品牌相競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。面對(duì)時(shí)刻變化的汽車市場(chǎng)，現(xiàn)有的成功并不能代表一直的繁榮，只有緊跟時(shí)代發(fā)展，不斷提升品牌力量，才能實(shí)現(xiàn)更好的突破。
近幾年，中國車市進(jìn)入發(fā)展停滯期，時(shí)代的變化、消費(fèi)者購物偏好的變化給自主品牌的發(fā)展帶來了很大的挑戰(zhàn)，在這一關(guān)鍵時(shí)期，銷量不斷增長的轎跑SUV市場(chǎng)進(jìn)入了大家的視野。進(jìn)入2019年，自主品牌開始布局轎跑SUV市場(chǎng)，推出了特色各異的轎跑SUV車型。哈弗品牌作為中國自主汽車品牌的一個(gè)代表，重磅推出了哈弗F7x，在“極致營銷+極致產(chǎn)品”的獨(dú)特模式的作用下，吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。
一場(chǎng)場(chǎng)獨(dú)特的營銷活動(dòng)，使哈弗F7x具有了“最美哈弗”、“轎跑SUV極致定義者”、“15萬價(jià)位唯一百公里加速進(jìn)入7秒俱樂部的轎跑SUV”、“14萬價(jià)位唯一搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的轎跑SUV”等一系列標(biāo)簽。這背后是哈弗F7x的強(qiáng)勁實(shí)力，到底是什么讓哈弗F7x贏得了消費(fèi)者的喜愛呢？
精準(zhǔn)定位用戶，造時(shí)代之所需
一款車是否具備成為爆款的可能，很大程度上在產(chǎn)品開發(fā)階段便已決定。找準(zhǔn)目標(biāo)消費(fèi)群體，洞察消費(fèi)者真正的需求，賦予新產(chǎn)品最符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品功能才有可能受到市場(chǎng)的追捧。哈弗品牌作為國內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量王者，連續(xù)多年保持銷量遙遙領(lǐng)先，在不同細(xì)分市場(chǎng)陸續(xù)打造出爆款SUV。可以說，對(duì)消費(fèi)者需求的洞察正是哈弗一直以來的強(qiáng)項(xiàng)。
有分析顯示，到2020年，90后汽車消費(fèi)占比將達(dá)到45%，將成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的絕對(duì)主力。對(duì)于90后來說，他們不愿被束縛，不拘泥不糾結(jié)，身份更加多元化，同樣他們的選擇也更自由。相比跟風(fēng)廣告和追求名牌，他們更在意產(chǎn)品的品質(zhì)和自我的契合度。而哈弗F7x的目標(biāo)人群正是這群潮流個(gè)性、熱衷智能科技、追求運(yùn)動(dòng)性能，對(duì)生活有要求的90后年輕消費(fèi)群體。
而在轎跑SUV趨勢(shì)與年輕人消費(fèi)心理的研究和洞察中，哈弗已經(jīng)先人一步，用三場(chǎng)標(biāo)新立異的“沉浸式”發(fā)布會(huì)，完成了F7x極智潮玩版、極智科技版、極智運(yùn)動(dòng)版的上市，以極致的精準(zhǔn)營銷，鋒指年輕細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了品牌信息的精準(zhǔn)觸達(dá)，凸顯出新世代的樂享生活和悅己需求。以前所未有的強(qiáng)大陣容和更易接受的價(jià)格區(qū)間，滿足年輕人對(duì)轎跑SUV的一切想象。
實(shí)力飛躍，無懼任何挑戰(zhàn)
想要持續(xù)占領(lǐng)年輕人的消費(fèi)心智，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，還必須具備硬核的產(chǎn)品實(shí)力。就像中國智能手機(jī)的領(lǐng)軍企業(yè)華為，憑借著多年的技術(shù)的積累和創(chuàng)新，真正有了對(duì)抗三星和蘋果的資本，成為全世界消費(fèi)者共同喜愛的大品牌一樣，經(jīng)過17年的發(fā)展和積累，今天的長城同樣具備挑戰(zhàn)合資品牌甚至進(jìn)口豪華車的實(shí)力。作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，集合全球尖端技術(shù)打造的哈弗F7x，具備深厚的產(chǎn)品底蘊(yùn)和無限的可能性。
1.動(dòng)力媲美全球豪華轎跑SUV旗艦
提及轎跑SUV，人們腦海中首先浮現(xiàn)出的可能都是轎跑SUV的開山鼻祖——寶馬X6，作為豪華運(yùn)動(dòng)品牌寶馬旗下的旗艦車型， “性能”是自X6誕生之日起便深深烙印在血脈中的標(biāo)簽，并在全球范圍內(nèi)收獲了大量擁躉。雖然有著巨大的級(jí)別差、價(jià)格差，但F7x憑借長城自主研發(fā)的第三代GDIT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與第二代7DCT濕式雙離合變速箱的黃精動(dòng)力組合，卻能夠?yàn)橄M(fèi)者提供媲美同為2.0L渦輪增壓動(dòng)力寶馬X6的28i動(dòng)力性能體驗(yàn)，兩者百公里加速時(shí)間相差近0.1s，不得不震驚于哈弗在動(dòng)力總成這個(gè)汽車最核心技術(shù)上自主研發(fā)實(shí)力的飛速發(fā)展。以前，我們常說國貨當(dāng)自強(qiáng)，如今哈弗的崛起成為了世界范圍內(nèi)汽車領(lǐng)域的民族驕傲。
2.突破合資品牌技術(shù)封鎖，哈弗F7x動(dòng)力反超
猶記得當(dāng)初，一眾自主品牌機(jī)艙內(nèi)，大多躺著一部技術(shù)老舊，動(dòng)力孱弱、油耗驚人的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，其他品牌的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)則是想買都買不到。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的落后是中國汽車人心中難言的痛，長城痛定思痛，早早投入了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的自主研發(fā)中，如今更是發(fā)展到了第三代，正如上文所說，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了媲美豪華運(yùn)動(dòng)品牌寶馬X6的動(dòng)力性能。而面對(duì)市面主流一眾合資品牌，更是實(shí)現(xiàn)了反超。下表正是哈弗F7x與當(dāng)今國內(nèi)熱銷的18-30萬元主流合資車型在動(dòng)力輸出上的對(duì)比。
通過數(shù)據(jù)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，面對(duì)這些主流合資對(duì)手，無論是功率還是扭矩，哈弗F7x的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上都有著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。
從現(xiàn)象深挖本質(zhì)，哈弗F7x這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)反超主流合資品牌同排量動(dòng)力的原因，就在于它在發(fā)動(dòng)機(jī)前沿技術(shù)上的大量突破，如熱管理模塊、350bar燃油噴射系統(tǒng)、缸蓋集成排氣管、電控雙流道廢氣渦輪增壓器、雙平衡軸、可變排量機(jī)油泵、正時(shí)靜音系統(tǒng)、雙VVT等諸多先進(jìn)技術(shù)。特別值得一提的是，它采用了一種被稱為CVVL連續(xù)氣門升程可變基數(shù)，能夠精準(zhǔn)控制不同工況下的進(jìn)氣量，使混合氣始終保持在最佳空燃比范圍，不浪費(fèi)一絲燃油。或許大家對(duì)大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油一事還記憶猶新，在眾多案例中中，有一部分原因便是因?yàn)榧夹g(shù)限制，當(dāng)時(shí)大眾EA888搭載的是一種兩段式氣門升程可變技術(shù)，正是由于不能夠連續(xù)變化的凸輪軸對(duì)氣門的不斷沖擊，導(dǎo)致氣門導(dǎo)管間隙變大，造成了一部分的機(jī)油漏入燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。對(duì)比之下，哈弗F7x這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)先進(jìn)性與可靠性優(yōu)勢(shì)盡顯。先進(jìn)的心臟賦予了F7x實(shí)力與信心，讓自主品牌可以站在世界之林與豪華品牌正面比拼。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)層面的突破，變速箱技術(shù)的進(jìn)步更加值得一提，放眼世界汽車品牌，真正具備自我研發(fā)生產(chǎn)變速箱能力的品牌并不多，即便是寶馬也依然需要外購采埃孚的變速箱。哈弗F7x搭載的是長城自主研發(fā)的而第二代7DCT濕式雙離合變速箱，它是國內(nèi)首款自主研發(fā)的大扭矩濕式7速雙離合變速器，擁有85項(xiàng)專利及獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，動(dòng)力傳遞效率高達(dá)95.6%。曾兩度獲的“世界十佳變速器”殊榮。值得一提的是，這臺(tái)7DCT濕式雙離合變速箱搭載了高效智能的冷卻控制系統(tǒng)，使油溫始終控制在65-90°C安全區(qū)域內(nèi)，可靠性更甚AT。
3.智能科技彎道超車 走在時(shí)代前端
極致動(dòng)力不是哈弗F7x的唯一特長，先進(jìn)的智能科技更是哈弗F7x的優(yōu)勢(shì)所在。創(chuàng)造 “世界上自動(dòng)駕駛行駛距離最長的車隊(duì)”世界紀(jì)錄是其實(shí)力的證明，而真正讓車主享受智能出行生活才是F7x的初心。哈弗F7x極智科技版同級(jí)率先搭載L2自動(dòng)駕駛技術(shù)，成為“14萬價(jià)格區(qū)間唯一搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的轎跑SUV”。在自動(dòng)駕駛真正到來之前，哈弗F7x讓我們看到了中國品牌的進(jìn)步，在保證安全和速度的前提下，最大程度帶給年輕人更智能便捷的極致出行體驗(yàn)。
另外能夠讓車主解放雙手提升便利性的，當(dāng)屬F7x搭載的哈弗全新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這是一套或許比iphone手機(jī)更懂你的車機(jī)系統(tǒng)，這個(gè)高度AI智能化的系統(tǒng)集成了：科大訊飛語音系統(tǒng)，識(shí)別率97%，用方言你也可以控制空調(diào)、在線音樂和導(dǎo)航設(shè)定；采用安卓8.0版本車機(jī)系統(tǒng)，兼雙向Wi-Fi，具備手機(jī)/中控屏/儀表雙屏聯(lián)動(dòng)功能；手機(jī)APP智能控車，進(jìn)行遠(yuǎn)程車門開閉鎖，開關(guān)引擎和空調(diào)?？梢哉f不僅動(dòng)力強(qiáng)，F(xiàn)7x也有AI黑科技，哈弗F7x的AI智能科技正在改變年輕人的用車生活。
隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車市場(chǎng)也在不斷發(fā)生變化，主流消費(fèi)者已經(jīng)成為90后的年輕人，如何抓住年輕人的心，是各大自主品牌發(fā)展的重點(diǎn)。這一代年輕消費(fèi)者更加理智、更加客觀、更加個(gè)性，平庸的產(chǎn)品已經(jīng)無法吸引他們的注意，只有真正內(nèi)外兼修、品質(zhì)出眾的好車才能達(dá)到他們的要求。哈弗F7x作為哈弗旗下首款轎跑SUV,延續(xù)了品牌一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，個(gè)性時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，先進(jìn)的內(nèi)部配置，都使哈弗F7x具有不同于其他車型的獨(dú)特魅力。2.0T強(qiáng)勁動(dòng)力，L2自動(dòng)駕駛，AI智能網(wǎng)聯(lián)等先進(jìn)配置，使哈弗F7x吸引了年輕消費(fèi)者的目光，給你科技感爆棚的極智駕乘感受。
