Grab
8月22日消息，據(jù)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，花旗將與新加坡打車(chē)服務(wù)Grab建立合作關(guān)系，信用卡用戶(hù)可以利用積分支付車(chē)費(fèi)。Grab已成為東南亞地區(qū)最成功的創(chuàng)業(yè)公司之一。
與Grab的合作是花旗首次將其信用卡與一款交通類(lèi)應(yīng)用綁定，也是花旗吸引東南亞地區(qū)打車(chē)和消息應(yīng)用龐大用戶(hù)群計(jì)劃的一部分，花旗的目標(biāo)之一是降低客戶(hù)獲得成本。目前信用卡銷(xiāo)售模式正在由傳統(tǒng)直接銷(xiāo)售向數(shù)字渠道轉(zhuǎn)型。
花旗與Grab的合作也標(biāo)志著打車(chē)服務(wù)在東南亞地區(qū)日趨上升的重要性，打車(chē)服務(wù)的觸角已經(jīng)拓展到交通領(lǐng)域之外，例如移動(dòng)錢(qián)包和食品快遞。
自2012年創(chuàng)辦以來(lái)，Grab已融資7億美元，成為東南亞地區(qū)資金最充足的創(chuàng)業(yè)公司之一。
花旗將贏得打車(chē)服務(wù)客戶(hù)看作是提振盈利能力的關(guān)鍵，對(duì)于信用卡公司來(lái)說(shuō)，打車(chē)這類(lèi)經(jīng)常發(fā)生的交易比一次性的零售交易更有利可圖。花旗亞太區(qū)產(chǎn)品主管哈珀利特·格雷瓦爾(Harpreet Grewal)說(shuō)，“隨著亞洲地區(qū)支付模式正在由現(xiàn)金轉(zhuǎn)向銀行卡，使我們的產(chǎn)品融合進(jìn)交易會(huì)經(jīng)常發(fā)生的生態(tài)鏈中具有戰(zhàn)略重要性?！?/span>
花旗與Grab的合作計(jì)劃將于9月份正式實(shí)施?；ㄆ爝€計(jì)劃在Line消息服務(wù)中整合一款支付服務(wù)。格雷瓦爾表示，“我們還在與其他公司談判。我們認(rèn)為，我們與Grab的合作模式適用于整個(gè)市場(chǎng)。”
今年上半年，花旗亞洲區(qū)信用卡業(yè)務(wù)營(yíng)收為13億美元。
Grab是東南亞地區(qū)打車(chē)服務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊，但面臨Uber和印尼Go-Jek的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
三大打車(chē)服務(wù)都與支付公司建立了合作關(guān)系。Uber在美國(guó)的支付合作伙伴是美國(guó)運(yùn)通，支持用戶(hù)用積分兌換打車(chē)?yán)锍?；Go-Jek與印尼多家銀行合作開(kāi)發(fā)了一款移動(dòng)錢(qián)包Go-Pay，適用于包括購(gòu)物在內(nèi)的多種服務(wù)。
在東南亞地區(qū)，現(xiàn)金仍然是占有主導(dǎo)地位的支付方式，甚至是在新加坡。畢馬威上周發(fā)表報(bào)告稱(chēng)，流通的現(xiàn)金量占到新加坡GDP的約9%，瑞典的這一數(shù)字僅為2%。
馬來(lái)亞銀行分析師德里克·恒(Derrick Heng)表示，“新興市場(chǎng)通常是手機(jī)最重要，對(duì)消費(fèi)者最有影響力的不是Grab等應(yīng)用，而是電信和科技公司，他們已經(jīng)擁有大量客戶(hù)。沒(méi)有手機(jī)作為基礎(chǔ)，Grab或Uber不可能發(fā)展?！?編譯/霜葉)
